【作者：紀(jì)洵 來源：博士德 閱讀次數(shù)：1396
發(fā)布時間：2017-02-23 14:53:25】
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所謂汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。
概念
汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱-車后市。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)；后市場聯(lián)盟平臺整合。
汽車后市場有不同的定義，歸納起來有三種主要定義：定義之一是消費者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運行的油品；駕校、停車場、車友俱樂部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車等；
國內(nèi)汽車后市場可以分為四個發(fā)展階段：
第一階段是1990－1996年，汽車后市場的開始階段。服務(wù)對象：基本是公務(wù)車；第二階段是1997－2006年，汽車后市場的高速發(fā)展階段服務(wù)對象：公務(wù)車為主，私車15%；第三階段是2007－2010年，汽車后市場的洗牌階段。服務(wù)對象：私車，50%公務(wù)車50%；第四階段是2011年以后，汽車后市場平緩發(fā)展階段服務(wù)對象：私家車為主，每個地區(qū)有2－3家區(qū)域性的龍頭店，品牌快修快保店與4S站并行，國外汽車服務(wù)連鎖巨頭進(jìn)入中國，其它個體店要選擇好自己發(fā)展道路。
汽車后市場正面臨一個歷史性的發(fā)展機(jī)遇
汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60－70%；2005年，國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模超過1900億元；預(yù)計到2015年，總規(guī)模將超過7000億元。目前國內(nèi)正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家（不包括路邊店）。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增；每臺車售后服務(wù)金額約為車價的2倍，10年報廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識增強(qiáng)。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發(fā)展機(jī)遇。
面對如此的市場良機(jī)該如何把握機(jī)遇，已經(jīng)擺在每一個汽車業(yè)者的面前。歸納起來汽車業(yè)者有兩條道路可供選擇：一是發(fā)展自我品牌，做強(qiáng)做大。二是牽手國際汽車服務(wù)知名品牌，攜手共同發(fā)展。
國內(nèi)汽車后市場渠道模式：
在中國，汽車后市場主要有以下五大渠道：一是發(fā)展起來的汽車4S站；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務(wù)店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時間和收費標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發(fā)展變化，經(jīng)過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養(yǎng)美容連鎖店是兩大主要渠道。